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陈爱莲进军新能源汽车
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发布者:sxfua 发布时间:2013/10/18 23:55:12 阅读:2437

?浙江在线-钱江晚报[微博]2013-10-17 07:01

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??? 本报记者 黄晶晶

  浙江新昌,大型机械的轰鸣声中,“万丰高科精品园”渐渐成形。

  这个先进装备制造业基地由万丰奥特控股集团(以下简称“万丰奥特”)操盘,于去年12月正式奠基开工。按照董事长陈爱莲的设想,工业园将5年建设,8年达产,打造为集“科技城、工业城、人居城”为一体的生态型工业园。

  “万丰高科精品园”中,“新能源汽车混合动力”是第一个签约项目,也是一个回归项目。陈爱莲表示,自己坚持要将新能源混合动力项目从天津迁回浙江,是因为首届世界浙商大会在心头播下的种子,现在开始发芽了。

  万丰混合动力设计

  节油40%左右

  从1994年初创开始,从汽车零部件到汽车整车制造,陈爱莲算得上浙商中造车的又一先行者。万丰奥特在谋求企业转型升级的过程中,一直关注新能源汽车这个新领域。这一回,陈爱莲出手的不是纯电动车,而是“新能源汽车混合动力”。

  在陈爱莲看来,从目前全球的应用情况来看,新能源动力系统距离真正市场化意义的技术成熟仍需时日,而混合动力系统则相对更“接地气”,能被市场接受。

  2012年8月,陈爱莲率领“万丰”团队,与中国汽车技术研究中心举行了“新能源汽车混合动力”签约。在大众视野中并不高调的中国汽车技术研究中心,有着颇为显赫的来头—在国资委央企排名中位列第66位。更重要的是,这是一家以技术研发见长的央企,在中国汽车产业领域拥有众多核心技术。“新能源汽车混合动力”就是其中一项。

  据介绍,双方合作中,中国汽车技术研究中心提供全部技术。在这个开发了近10年的技术项目上,拥有17项专利,其中6项发明专利。其研发的新型混合动力总成,采用独特的动力耦合技术,能给驾乘者带来十分舒适的乘坐感受。专用自动变速器技术和双电机驱动技术,可使车辆实现城市工况下车辆与传统车相比节油40%。

  轻量化也是该产品的一大特色,“万丰的混合动力总成结构设计紧凑,体积小,比同类产品轻40%~50%。”陈爱莲说。

  10年内

  成为行业领跑者

  拥有产品、技术的中国汽车技术研究中心,与有着成熟的企业经营模式和运营团队的万丰奥特,实现了优势互补。

  万丰新能源混合动力项目很快在业内打响了名号。“从我们掌握的测试数据看,在综合城市路况下,配装万丰混合动力总成的客车百公里油耗在21升左右,节油率在40%左右。”陈爱莲说,从目前几个试点城市的车辆运行情况看,配装万丰混合动力总成的车辆节油效果明显。

  万丰奥特更为重要的任务则是将该技术产业化。事实上,一期总投资10多亿元人民币的汽车混合动力总成产业化项目,今年开始在浙江万丰高科精品园建设。根据规划,整个项目达产后,具备各类车型年产20万套混合动力总成能力。

  陈爱莲告诉记者,万丰奥特的混合动力总成将在2020年达到市场规模、技术竞争力,以及产品成本上的领先地位,成为行业的领跑者。

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